新幹線 | KURAGE online

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「 2025年 」 の情報 

知らないと紛らわしい!? 実は2種類ある京成の「特急列車」、何が違う? - 鉄道コム

2025/12/14  

同社の空港アクセス列車の主役は、有料列車の「スカイライナー」です。新幹線以外の鉄道路線では国内最速となる最高時速160キロで走り、都心と空港(日暮里~空港

「終電繰り上げ」だけでなく「運転とりやめ」も 東北新幹線“東京発の最終”どう変化? ダイヤ改正

2025/12/14  

JR東日本は2025年12月12日、ダイヤ改正の概要を発表しました。改正日は2026年3月14日です。 東北・上越新幹線では、かねてアナウンスされていたとおり夜間

出張の朝、切符を見ると……「お分かり頂けるだろうか?」 どうにもならない“衝撃の大失態”に ...

2025/12/14  

新幹線で出張する朝、豪快にやらかしてしまったに、Threadsで同情の声が集まっています。ドンマイとしか言いようがない……。朝7時の新幹線で出るはずが…

「終電繰り上げ」だけでなく「運転とりやめ」も 東北新幹線“東京発の最終”どう変化? ダイヤ改正

2025/12/14  

JR東日本は2025年12月12日、ダイヤ改正の概要を発表しました。改正日は2026年3月14日です。 ... 東北新幹線の終電が繰り上がる(画像:写真AC)。 東北・上越新幹線

中学校の近くでクマの目撃情報相次ぐ 山梨・北杜市 - TBS NEWS DIG

2025/12/14  

いま話題の記事 · 『殺さないって言ったじゃない。 · リニア中央新幹線 河川内から想定していない支障物 橋りょうの工期を2028年まで2年延長 山梨 · 生ビールを2杯

JR九州・長崎線の特急減便、沿線市町複雑 「どうすることも…」減便に不満 利便性増し一定評価も

2025/12/14  

JR九州が12日に発表した来春のダイヤ改正。特に成り行きが注目されていたのが、佐賀県西部だった。西九州新幹線の開業で並行在来線となった沿線自治体の利便

JR九州・長崎線の特急減便、沿線市町複雑 「どうすることも…」減便に不満 利便性増し一定評価も

2025/12/14  

JR九州が12日に発表した来春のダイヤ改正。特に成り行きが注目されていたのが、佐賀県西部だった。西九州新幹線の開業で並行在来線となった沿線自治体の利便

JR九州・長崎線の特急減便、沿線市町複雑 「どうすることも…」減便に不満 利便性増し一定評価も

2025/12/14  

JR九州が12日に発表した来春のダイヤ改正。特に成り行きが注目されていたのが、佐賀県西部だった。西九州新幹線の開業で並行在来線となった沿線自治体の利便

JR九州・長崎線の特急減便、沿線市町複雑 「どうすることも…」減便に不満 利便性増し一定評価も

2025/12/14  

JR九州が12日に発表した来春のダイヤ改正。特に成り行きが注目されていたのが、佐賀県西部だった。西九州新幹線の開業で並行在来線となった沿線自治体の利便

多摩モノレール延伸の実態! 既存区間またぎ8割、沿線地価上昇3% - Merkmal

2025/12/14  

九州新幹線最大の謎? 普通列車しか停まらない「無駅」が新幹線駅に変貌した根本理由 · 存廃揺れる「日本最短私鉄」 わずか2.7km――赤字を“広告費”として

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