「 2025年 」 の情報 

序盤から後半までは良かったたのだが、犯人が女子高生と判明してから、父親まで死に至らしめ、新幹線を爆破させ300人もの乗客を恐怖に陥れたほどの残業な

北海道新幹線の延伸区間、新函館北斗―札幌の建設費が約2兆3千億円から1兆円超増え、3兆円台に達する見... … 続きを読む →

JR東日本は、2026年春のダイヤ改正の主な内容を発表しました。東北新幹線の下り終電時間は20分の繰り上げで、東京駅22:24発に。観光やビジネスの飲み会帰り

利用にはえきねっとおよびGunMaaSの会員登録が必要となる。 乗車日当日は、新幹線eチケットを紐づけたSuicaを改札機にタッチして新幹線に乗車する。改札通過情報

JR西日本の倉坂昇治社長は北陸新幹線のルート再検討が決まった事について、これまで通り、小浜ルートを推す考えを示しました。 会見で倉坂社長は、北陸

北陸新幹線の未整備区間（敦賀―新大阪）を巡り、日本維新の会が示した新たな7ルートを含む8ルート案を検討することで与党の整備委員会が合意したこと

JR東日本高崎支社などは22日から、予約した新幹線の到着時刻にタクシーも手配するサービスを群馬県の高崎駅で実証実験する。駅到着後の待ち時間を減らし、

青函トンネルを通過する北海道新幹線=JR北海道提供. 北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の延伸の建設主体となる鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸

北海道新幹線の延伸区間、新函館北斗―札幌の建設費が約２兆３千億円から１兆円超増え、３兆円台に達する見通しとなったことが１８日、関係者へ...

北海道新幹線の新函館北斗―札幌間の事業費が開業時期の遅れに伴い、現在の2兆3千億円から1兆円超増える見通しとなったことについて、札幌市の秋元克広市長