新幹線 | KURAGE online

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「 2025年 」 の情報 

座席ない! “貨物新幹線”ついに登場へ 「つばさ」車両改造し荷物専用に JR東日本

2025/3/6  

第1便は東北新幹線の盛岡→東京. JR東日本は2025年3月4日(火)、E3系電車1編成の全号車を荷物輸送専用車両に改造すると発表しました。E3系は山形新幹線

E3系新幹線を「荷物専用」に改造!? 年間100億円規模の収益獲得目指し、JR東日本が「はこ ...

2025/3/6  

新幹線や在来線特急列車を使えるなら、より多くの荷物を短時間で運ぶことが ... 鉄道ファンが注目するのは「E3系新幹線」の荷物輸送専用列車化改造ですが、本稿

北陸新幹線、対東海道「速くない」逆手 迂回路で存在感 - 日本経済新聞

2025/3/6  

北陸にありながら、太平洋側の荒天を気にかける時代に――。台風の影響で東海道新幹線が運転を見合わせた2024年8月30日。北陸新幹線の金沢、富山など主要駅

東北新幹線新型車両は「津軽グリーン」 2030年度の営業運転開始目指す - ABA青森朝日放送

2025/3/6  

JR東日本は、東北新幹線の新型車両「E10系」の開発を発表しました。2030年度の営業運転開始を目指します。 4日に発表された新型車両「E10系」。

JR東日本の東北新幹線新型車両E10系をデザイン「tangerine社」とは - マイナビニュース

2025/3/6  

JR東日本は、次期東北新幹線車両「E10系」の導入計画を3月4日に発表。英国を拠点とするデザインファーム「tangerine(タンジェリン)社」がデザインを手がける

リニア中央新幹線のトンネル工事 工事完了は最大5年半延長の見通し示す 主な理由は想定より ...

2025/3/6  

山梨県の峡南地域で行われているリニア中央新幹線のトンネル工事について、JR東海は工事完了を最大で5年半延長する見通しを示しました。

新幹線を荷物専用車両に改造、「はこビュン」盛岡・東京間で輸送開始へ

2025/3/6  

JR東日本グループは、新幹線を活用した高速・多量荷物輸送サービス「はこビュン」を事業化すると発表した。

東北新幹線E10系「グランクラス廃止」の衝撃。時速360km運転も先送りへ - MSN

2025/3/6  

JR東日本が、東北新幹線の新型車両E10系の開発に着手すると発表しました。しかし、最高速度は320km/hで、360km/h運転は先送りされます。さらに、看板車両の

「E9系」じゃないの? 東北新幹線の新型車両が「一つ飛ばし」の形式名となった理由とは - 鉄道コム

2025/3/6  

次期東北新幹線車両として発表されたE10系。一つ前の形式はE8系なので、E9系となるはずでは? 実はすでに「9」を持つ形式は存在していました。

東北新幹線の新型「E10系」は初の“海外デザインチーム”起用 外観も内装も一新!?

2025/3/6  

2025年3月4日、JR東日本が東北新幹線の次期車両「E10系」の導入を発表しました。同車はJR東日本新幹線としては初めて、海外のデザインファームが担当する

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