新幹線 | KURAGE online

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「 2024年08月05日 」 の情報 

山陽新幹線小倉―博多でこだま876号が動物と接触 九州新幹線にも遅れ - 西日本新聞

2024/8/5  

JR九州によると、5日午後9時37分ごろ、山陽新幹線小倉―博多でこだま876号(博多午後9時30分発福山行き)が動...|西日本新聞meは、九州のニュースを中心に

新幹線保守点検車両の脱線、ブレーキの点検ミスが原因 JR東海 - 朝日新聞デジタル

2024/8/5  

愛知県内の東海道新幹線で保守用車が別の保守用車に追突、脱線して浜松―名古屋間が終日運転見合わせとなった事故で、JR東海は5日、ブレーキ装置の点検方法を

【速報】山形新幹線大石田ー新庄間、8月10日に運転再開の見通し 記録的大雨で被害 - 河北新報

2024/8/5  

JR東日本東北本部は5日、記録的大雨で被害があり、運転を見合わせていた山形新幹線大石田ー新庄間について、8月10日に運転を再開する見通しであること

山形新幹線、10日から全線再開へ JR東日本が発表 - 朝日新聞デジタル

2024/8/5  

JR東日本は5日、東北で降った記録的な大雨により一部区間で運転を見合わせていた山形新幹線について、10日に全線再開すると発表した。 7月25日に降った大雨

メーカーとの間にずれ」3両でブレーキの大幅な性能劣化 東海道新幹線の保守用車両衝突事故

2024/8/5  

2024年7月、愛知県内で起きた東海道新幹線の保守用車両同士の衝突事故。終日、運転を見合わせるきっかけとなった事故は、点検方法を誤り、ブレーキの性能

原因は追突側車両の“ブレーキ力低下” 東海道新幹線での保守用車両同士の追突脱線事故 前日の ...

2024/8/5  

蒲郡市で7月22日、東海道新幹線の線路上で保守用車両同士が追突・脱線した事故では、名古屋〜浜松間で終日運転を見合わせるなど、約25万が影響を受けました。

原因は追突側車両の“ブレーキ力低下” 東海道新幹線での保守用車両同士の追突脱線事故 前日の ...

2024/8/5  

7月22日、愛知県蒲郡市の東海道新幹線の線路上で起きた保守用車両同士の追突・脱線事故について、JR東海は8月5日、追突した車両のブレーキ力が低下した状態

終日運休となった東海道新幹線の保守用車両事故、原因はブレーキの不備…10年以上前から誤っ ...

2024/8/5  

【読売新聞】 先月22日、愛知県内の東海道新幹線の上り線で保守用車両同士が衝突、脱線した事故について、JR東海は5日、衝突した保守用車両のブレーキ

【東海道新幹線】保守用車両同士の衝突… 原因はブレーキ力の低下など - YouTube

2024/8/5  

東海道新幹線の保守用車両同士の衝突は、ブレーキ力の低下などが原因でした。 この動画の記事を読む>

全線運転再開、10日から=山形新幹線、大雨影響―JR東 | 防災・危機管理ニュース

2024/8/5  

... 新幹線について、10日始発から福島―新庄間の全線で運転を再開するとJR東日本が5日、発表した。 大雨でのり面が崩壊したため、山形新幹線は7月25日

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