「 Google アラート - 新幹線の記事 」 の情報 

【2026.6.11 OA】 北陸新幹線の敦賀以西のルートについて国土交通省が新たな基準で試算した全8ルートの費用対効果が判明しました。 現行の小浜ルートが最も

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸ルートを巡り、国土交通省が前提を変えて試算した8案の費用対効果が11日わかった。延伸部分に限らず、東京―新大阪間の北陸

北陸新幹線の新大阪延伸について、候補に挙がっている8つのルート案の費用対効果の試算結果がまとまり、小浜-京都ルートが最も高い評価となったことが関係者

長崎県の平田研知事は11日、国土交通省の水嶋智事務次官と省内で会談し、整備方式が決まっていない九州新幹線長崎ルートの佐賀県区間（新鳥栖―武雄温泉）を

北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）―新大阪（大阪市）間の延伸を巡り、与党が検討している８ルート案について、国土交通省が試算した建設費が判明した。

【読売新聞】北陸新幹線の敦賀（福井県敦賀市）―新大阪（大阪市）間の延伸を巡り、与党が検討している８ルート案について、国土交通省が試算した建設費が判明した

北陸新幹線の敦賀（福井県）―新大阪の延伸計画をめぐって、国土交通省が再検討している各ルートの「費用対効果」（B/C）の新たな基準での試算の結果が、11日

300系は1992年、「のぞみ」の運転開始とともに登場し、東海道新幹線の高速化時代の幕開けを象徴する存在となりました。一方、500系は流線形の先頭形状が印象的な

この度、株式会社JR東海リテイリング・プラス（所在地：愛知県名古屋市、代表取締役社長：小林 創）による「新幹線 純金ミニフィギュア」の企画段階から

表舞台から姿を消しはじめることに JR東日本が「磁気乗車券」廃止へ 近距離の在来線は2027年春に廃止→「QRコード」印刷の切符に 新幹線・特急でも将来的に廃止へ.