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北陸新幹線の新大阪延伸について、候補に挙がっている8つのルート案の費用対効果の試算結果がまとまり、小浜−京都ルートが最も高い評価となったことが関係者

「日テレNEWS NNN」6月11日(木) 18:28「北陸新幹線延伸8ルートの費用対効果が判明 小浜？米原？…石川県の受け止めは」を無料で見るならTVer（ティーバー）！

新幹線で行く！関田＆橋本の東京旅/ご当地フルコース. 38分. 新幹線で行く！関田＆橋本の東京旅/ご当地フルコース. 5月31日(日)放送分. 配信終了まで1週間以上.

道南の自治体や経済界でつくる北海道新幹線建設促進道南地方期成会（会長・池田達雄北斗市長）などは11日、札幌延伸で最大1兆2千億円の事業費増額が見込まれて

東日本旅客鉄道（JR東日本）は11日、寒河江市、寒河江市観光物産協会と連携し、山形県寒河江市産のさくらんぼを山形新幹線による荷物輸送サービス「はこ

与党が8つの案で再検証を進めている北陸新幹線の敦賀より西、新大阪までの延伸ルートをめぐり、国土交通省が新たな基準で試算した費用対効果が明らかになり

北陸新幹線の敦賀から西、新大阪までのルートについて国土交通省が新たな基準で試算した8つのルートの費用対効果が判明しました。 現行の小浜・京都

【2026.6.11 OA】 北陸新幹線の敦賀以西のルートについて国土交通省が新たな基準で試算した全8ルートの費用対効果が判明しました。 現行の小浜ルートが最も

北陸新幹線の敦賀―新大阪間の延伸ルートを巡り、国土交通省が前提を変えて試算した8案の費用対効果が11日わかった。延伸部分に限らず、東京―新大阪間の北陸

北陸新幹線の新大阪延伸について、候補に挙がっている8つのルート案の費用対効果の試算結果がまとまり、小浜-京都ルートが最も高い評価となったことが関係者